Специфікація:
– колісна база: L5 4,490 мм;
– висота кузову (салону): H3 1,861 мм;
– двигун: 2,0l biTDI 130 кВт/177 к.с.;
– КПШ: механічна 6-ступенева (опціонально: автоматична 8-ступенева тіптронік, 4х4);
– кількість місць: 20+1.
Двигун:
– потужність: 177 к.с./130 кВт при 3600 об./хв.;
– тип: дизельний bi-turbo, Common rail;
– крутний момент: 410 Нм при 1500-2000 об/хв;
– екологічний стандарт: EU6 CI;
– споживання палива:;
• комбінований режим: 9.0 л /100 км;
• місто: 11.1 л/100 км;
• траса: 8.5 л/100 км;
– CO2-викиди, комбінований: 236 г/км;
Габарити:
– колісна база: 4,490 мм;
– довжина кузова: 7,391 мм;
– ширина кузова: 2,069 мм;
– висота: 2,880 мм;
– кут в’їзду: 26 град.;
– кут з’їзду: 20 град.;
– кліренс: 250 мм;
– глибина броду: 690 мм
Паливний бак:
– об’єм паливного баку: 75л;
– об’єм баку AdBLue: близько 18л
Маса:
– максимально допустима маса: 5,000 кг;
– допустиме навантаження на передню вісь: 2,200 кг;
– допустиме навантаження на задню вісь: 3,500 кг;
– максимально допустима маса поїзда: 8,000 кг;
– максимальне навантаження причепа з гальмами: 3,500 кг;
– максимальне навантаження на дах: 150 кг;
– навантаження на зчіпний пристрій (фаркоп): 140 кг
Кузов:
– високий дах Н3, пофарбований в колір кузова;
– колір кузова «Ontario Green» (або інший на замовлення);
– захисне покриття нижньої частини;
кузова (нижче лінії «торнадо»);
– посилений передній бампер, збільшений кут в’їзду;
– панорамне скло пасажирського салону, тоноване;
– задні двостулкові двері з вікнами, з можливістю відчинення зсередини;
– зсувні двері з вікном, праворуч;
– один буксирний гак спереду та один буксирний гак ззаду;
– ліве зовнішнє дзеркало, опукле, з вбудованим світлодіодним покажчиком повороту і широким кутом огляду;
– праве зовнішнє дзеркало, опукле, з вбудованим світлодіодним покажчиком повороту і широким кутом огляду;
– зовнішні дзеркала з електричним регулюванням і обігрівом;
– протитуманні фари з функцією статичного освітлення повороту.
Захисні елементи кузова:
– захисні решітки для передніх протитуманних фар та задніх ліхтарів;
– захисні дуги-підніжки уздовж лівого і правого бортів;
– посилений металевий захист двигуна, трансмісії, заднього диференціалу, паливного баку та бачка для AdBlue, заднього бамперу.
Трансмісія, привід:
– постійний повний привід Oberaigner;
– самоблокуючий міжосьовий диференціал (Torsen) з трьох-вальною роздавальною коробкою та з асиметрично-динамічним селективним
контролем крутного моменту колеса;
– електронне блокування диференціалу;
– коробка передач механічна 6-ступенева;
Підвіска, колеса:
– посилена подвіска для бездоріжжя;
– тип підвіски спереду: McPherson;
– тип підвіски ззаду: ресорна;
– посилені амортизатори спереду зі збільшеним ходом;
– посилені амортизатори ззаду зі збільшеним ходом та додатковим резервуаром для важких умов
експлуатації;
– off-road пружини;
– проставки під пружини спереду/ресори ззаду;
– посилені стабілізатори;
– колісні диски сталеві R16 6 шт. (подвійні задні колеса) чорного кольору;
– off-road шини з грунтозацепами.
Рульове керування:
– розташування керма для правостороннього руху;
– електропідсилювач керма;
– регулювання нахилу і вильоту рульової колонки.
Гальмівна система:
– система стабілізації (ESC) + антиблокувальна гальмівна система (ABS);
– асистент допомоги при екстреному гальмуванні (Emergency brake assistant);
– регулятор проти ковзання (ASR) з електронним блокуванням диференціала (EDS);
– сигнал екстреного гальмування;
– асистент рушання в гору (Hill start assist);
– гальма передньої осі: дискові 16 дюймів;
– гальма задньої осі: дискові.
Безпека
– триточкові ремені безпеки з регулюванням за висотою та переднатягувачем, передніх сидінь;
– сигналізатор непристебнутого ременя безпеки водія (індикатор + звуковий сигнал);
– подушка безпеки водія і переднього пасажира.
Функціональне обладнання:
– центральний замок з дистанційним керуванням та відкриттям з середини, без функції SAFELOCK;
– електричні склопідйомники передніх дверей;
– електронне блокування двигуна (іммобілайзер);
– робоча напруга 12 В;
– генератор 180 A;
– акумулятор посилений 520 A (92 Ah);
– 2 складних ключа дистанційного керування;
– відділення для рукавичок з кришкою;
– термінальний модуль для комутації обладнання;
– повнорозмірне запасне колесо з набором інструменту та домкратом.
Салон – кабіна:
– гумове покриття для підлоги в кабіні;
– звукоізоляції салону, преміум;
– оббивка сидінь тканина;
– сидіння водія в 1-му ряду сидінь зліва;
– сидіння пасажирське 2-місне праворуч, з відсіком для зберігання речей;
– сонцезахисні козирки, складні та відкидні у бік;
– посилені петлі дверей водія.
Пасажирський салон:
– пасажирський салон у виконанні BASICLINE Off-Road;
– декоративні панелі стін;
– декоративні панелі дверей;
– декоративні панелі стелі;
– стійке вологовідштовхувальне покриття підлоги;
– аварійно-вентиляційний люк з травмобезпечного скла;
– система рейкового кріплення сидінь (легка зміна конфігурації салону);
– сидіння салону Torsus Trend;
– оббивка сидінь, тканина;
– 3-точкові ремені безпеки;
– регулювання куту нахилу спинки;
– підлокітники в стандартному виконанні;
– вертикальний поручень;
– LED система освітлення салону;
– підлога пасажирського салону зі зносостійкого ПВХ покриття класу для важких умов експлуатації.
Система кондиціонування і опалення салону:
– кондиціонер в кабіні водія Climatic з електромеханічним управлінням;
– додатковий рідинний опалювач – підігрів контуру опалення кабіни;
– кондиціонер для пасажирського салону;
– незалежна система опалення салону зі стоянковою функцією (автономний опалювач).
